মোল্লা জসিমউদ্দিন: একটু বৃষ্টিজল হলেই মঙ্গলকোটের বিভিন্ন সড়ক রুটে থাকা রাস্তাঘাট হয়ে উঠে মরণফাঁদ।প্রাণহাতে যেতে হয় যাত্রীসহ যানচালকদের।এমনিতেই গত দুবছরের কুড়ির বেশি ব্যক্তি মারা পড়েছে এইসব রুটে।উত্তরবঙ্গ থেকে দক্ষীনবঙ্গের একাধিক জেলা যাবার ৭ নং রাজ্যসড়ক পড়ায় মঙ্গলকোটে প্রাতহিক গাড়ী চলাচলের সংখ্যা সর্বাধিক বেড়েই চলেছে। স্থানীয় থানার পুলিশ মঙ্গলকোটের নুতনহাট এলাকার চারটি সড়কমোড়ে সিভিক পুলিশদের দিয়ে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণে ব্যবস্থা নিলেও, পদিমপুর বাইপাশ, হাইস্কুল মোড়, হাসপাতালের সামনে এবং বটতলা বাসস্ট্যান্ডে সিভিক পুলিশরা গল্পগুজবে সর্বদা মশগুল থাকে বলে এই সড়কে চলাচল করা যানচালকদের দাবি।অপরদিকে অজয় নদ ঘেঁষা মঙ্গলকোটের নুতনহাটের উপর দিয়ে শয়ে শয়ে অতিরিক্ত বালি বোঝাই ডাম্পার/লরি/ট্রাক্টর যাতায়াত করে থাকে।এরফলে রাস্থায় গর্ত, উঁচুনিচু পিচ আবার কোথাও পিচ উঠে মাটি অবস্থান করছে।কোগ্রাম,পুরাতনহাট,বকুলিয়া,মাঝিগ্রাম,ধান্যরুখি,লাখুরিয়া, পালিগ্রাম এলাকায় থাকা অজয়ের বালিঘাট থেকে এইসব বালির গাড়ী আসে যায়।নুতনহাটের উপর দিয়ে ছয়টি সড়ক রুট রয়েছে।যথাক্রমে বর্ধমান,নিগন,কাটোয়া,বোলপুর,ফুটিসাকো, গুশকরা।এগুলির বেশিরভাগই বেহাল হয়ে উঠছে।বিশেষত নুতহাট থেকে কাশেমনগর(৯ কিমি), নিগন(৬কিমি), মাথরুন(৬কিমি)। আবার শ্যামবাজার থেকে ফুলবাগান মোড়, নিগন থেকে চন্দ্রপুর প্রভৃতি সড়করুট আতংকের কারণ হয়ে উঠেছে যাত্রীদের কাছে।এইরুটে চলাচল করা গাড়ীগুলিও ভগ্নদশার শিকার হচ্ছে বলে জানা গেছে।এব্যাপারে মঙ্গলকোট পঞ্চায়েত সমিতির পুর্ত কর্মাধ্যক্ষ মুন্সি রেজাউল হক জানান - যেসব রাস্তাঘাট গুলি পঞ্চায়েত সমিতির আওতাধীন, সেগুলি সারাবছর কাজ চলে মেরামতির।অপরদিকে ভাতার পুর্ত বিভাগ সুত্রে প্রকাশ নুতনহাট থেকে কাশেমনগর ৯ কোটি টাকা অনুদান গৃহীত হয়েছে সংস্কারের জন্য।তবে অতিরিক্ত বালিবোঝাই গাড়ী যেহারে যাতায়াত করে থাকে।সেখানে রাস্তা মেরামতি হলেও ভালো থাকা হাতে গোনা কয়েকমাস মাত্র।তারপর অতীতের বিপদজনক অবস্থান নিয়ে পুনরায় ফিরে বেহাল সড়কগুলি।
