মোল্লা জসিমউদ্দিন
এবার বর্ধমান-কাটোয়া রেলপথে বন্ধ হতে চলেছে ৬/৭ টির মত রেলগেট।উত্তরবঙ্গ থেকে দক্ষিণবঙ্গের বিকল্প রেলরুট হিসাবে এটি কে প্রস্তুত করার জন্য এহেন প্রস্তাবনা রেলদপ্তরের। অপেক্ষাকৃত কম গুরুত্বপূর্ণ ও জনবহুল এলাকার মধ্যে নয়, এমন রেলগেটগুলি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিচ্ছে পূর্ব রেলের হাওড়া ডিভিশন কর্তৃপক্ষ । মাস খানেক পূর্বে স্থানীয় জনপ্রতিনিধি ও এলাকাবাসীদের সঙ্গে কথা বলে জেলা প্রশাসনকে এ বিষয়ে নি রিপোর্ট পাঠাতে বলেছে রেলের হাওড়া ডিভিশন। জেলা প্রশাসন এই রিপোর্ট পাঠানোর পরেই এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবে রেলবিভাগ । কোথাও রেলগেট পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হচ্ছে। আবার কোথাও আন্ডারপাস তৈরি করা হচ্ছে বলে জানা গেছে ।পূর্ব রেলের জনসংযোগ আধিকারিক নিখিল চক্রবর্তী সংবাদমাধ্যম কে জানিয়েছেন - "এখন রেলগাড়ীর চাপ কম রয়েছে, বেশকিছু রেলগেট বন্ধ করা হচ্ছে। ধীরে ধীরে আরও রেলগেট বন্ধ করা হবে।'' জানা গেছে ৬ থেকে ৭ টি রেলগেট বন্ধ হতে চলেছে। জেলা প্রশাসন সূত্রে জানা প্রকাশ , ৫৬ কিমির বর্ধমান-কাটোয়া রেললাইনকে 'বিকল্প রুট' হিসেবে ভাবতে শুরু করেছে রেল কর্তৃপক্ষ। ফলে, ওই লাইনের উপরে থাকা প্রায় রেলগেট বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। বর্ধমান কাটোয়া 'সিঙ্গল' লাইন হলেও রেলকর্তৃপক্ষ বিকল্প রেলপথ হিসেবে ভাবতে শুরু করে দিয়েছে। এই লাইনকে কাজে লাগাতে পারলে উত্তরবঙ্গের সঙ্গে দক্ষিণবঙ্গের যোগাযোগের বিকল্প রেলপথ তৈরি হবে। দ্রুত গতির ট্রেন চালানোর জন্য রেলগেট বন্ধ করে আন্ডারপাস তৈরির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে জানা গেছে। বর্ধমান কাটোয়া রেল রুটের ভাতারের।বলগোনা থেকে বর্ধমান পর্যন্ত ১৫টি রেলগেট রয়েছে। তার মধ্যে কম গুরুত্বপূর্ণ এমন ছ'টি রেলগেট বন্ধ করে 'আন্ডারপাস' তৈরির কাজ শুরু হয়েছে সম্প্রতি।
